SpaceX 完成首次私人太空行走-太空衣成功驗收

SpaceX 完成首次私人太空行走-太空衣成功驗收

美國東部時間9月12日,在距離地表700公里的地球軌道上,億萬富翁艾薩克曼Jared Isaacman成為第一位執行EVA(艙外活動)的私人太空人。

15日,SpaceX 北極星黎明號成功在墨西哥灣濺落返回地球,標誌著「北極星黎明號任務」結束。商業太空行走的完成是載人航太史上的重要里程碑。

艾薩克曼漂浮在Crew Dragon 的艙口上方,  SpaceX

SpaceX EVA太空衣完成太空驗收測試

北極星黎明號任務總共持續了將近兩個小時,Jared 和Sarah交替執行出艙活動時,他們測試了加壓艙外活動EVA太空衣的舒適度和機動性。

這次任務穿著的EVA太空衣,是SpaceX 歷經2年多時間開發的新款太空衣,相較NASA傳統太空衣更加輕便、合身。據報道,北極星黎明號中太空人所著的太空衣幾乎全是柔軟材質,採用了從太空船中回收的熱絕緣和防輻射紡織設計,更加易於製造,成本更低。

根據《華盛頓郵報》,龍飛船沒有專門的氣閘艙,因此採用「全艙減壓」的辦法,將整個飛船作為氣閘艙,整個飛船的返回艙全部放氣至真空狀態,直至與太空環境壓力平衡後打開飛船頂部艙門。 Jared和Sarah交替執行出艙活動,回到機艙後關閉艙口並開始用氧氣和氮氣重新加壓。

從影片畫面可以看出,在出艙時太空衣略微有膨脹,每位太空人帶著一條「臍帶」在太空行走時控製冷卻和氧氣。太空行走期間,四名成員太空人都穿著EVA太空服,做到艙內、艙外太空衣一體化。

SpaceX 工程師兼機組教練Sarah 透過一系列動作測試太空衣

艙外活動是十分危險的活動,太空中沒有空氣供應,太空人將暴露在太陽輻射和宇宙射線之中,並有極端冷或極端熱的溫度情況。並且,艙外太空衣還需具備關節靈活性和機動性,方便太空人執行各類操作和任務。

今年5月,SpaceX的首套艙外太空衣(EVA,extravehicular activity)首次亮相,是基於載人龍飛船的黑白艙內活動服(IVA,intravehicular activity)的演變,在關鍵區域進行了增強和改進,使其重量輕,同時能在嚴酷的外太空環境中保護太空人。

這次行走,SpaceX的艙外太空衣成為關注焦點,網友稱其中暗藏「黑科技」。 “它像一套用織物做成的盔甲”,首席宇航服工程師Erik Kraus說。

首先是視覺上的直覺感受,相較傳統的艙外太空服,SpaceX的艙外服相當簡潔、輕薄,就像穿了一套連體工裝。因需攜帶維生系統應對太空中的極端條件,以前的太空衣往往被設計為肥大、沉重的外形,一套太空衣類似一台小型太空船,穿脫方式有「背入式」、「腰入式」和「雙平面穿入式」等,需組裝完成。

圖:SpaceX IVA、SpaceX EVA

而SpaceX的艙外服將一套複雜的系統給做了整合化。根據科普,一套傳統的太空衣有十幾層結構,第一層內衣層直接與皮膚接觸監測太空人心率、體溫和呼吸,第二層利用多個細管液態調節,相當於一個貼身的空調,第三層加壓層填充氣體提供壓力,第四層約束層會將氣體約束為符合人體工學的形狀,第五層是由各類纖維組成的堅硬外殼,能抵禦碎片撞擊。

尤其是艙外太空衣更需滿足保溫、氣壓、防護和靈活性四大特色。而SpaceX宇航服從簡約、時尚的角度出發,要求工程師在逆向時盡可能簡化傳統的構造,把許多功能進行簡併設計。在EVA太空衣中,SpaceX透過「臍帶」將純氧替換內部的氮氧混合氣,既能維持壓力,也能維持呼吸,同時調節溫度。簡化設計,一服兩用。

SpaceX的艙外服與傳統的艙外服相比,重量極大減輕。根據資料,NASA近地軌道出艙活動的航太服基本型重約115KG(增強型重約145KG),我國第二代「飛天」航太服重量增加至130KG。儘管SpaceX的EVA艙外服重量還未可知,但有網友在reddit討論文中指出,SpaceX龍太空船內IVA艙內服重約10公斤。因其艙外服不含救生系統,重量很可能比太空梭ACES或NASA的EMU輕得多。

不像傳統艙外服有多層裝備,這身航太服穿起來很方便。 SpaceX的艙外服腰部設計有螺旋拉鍊,前臂上的拉鍊在太空人不戴手套的情況下可以打開並允許徒手操作,方便快速穿脫。且航太服設計可針對各種體型進行擴展,以適應不同太空人的身材,確保每位太空人能找到合適的尺寸,且各個零件可以相對容易地組裝和拆卸。

SpaceX的艙外服的主色係是白黑,頭戴特殊塗層頭盔,腳踏一雙長靴,更貼合人類身形。外層主體織物是SpaceX新開發的一類阻燃彈性材料,織物隔熱保暖,便於製造且提高了太空衣的柔韌性。

圖:北極星黎明官網

那條連接太空人與內部設備的「臍帶」上有一個刻度盤,用來控制太空衣內溫度,提供太空行走期間的額外氧氣。

據介紹,該艙外服具有靈活機動性。手腕、手肘、腰部和腿部的彎曲關節處可提供加壓的活動能力,創新的半剛性旋轉接頭在加壓前保持柔軟,同時允許手臂旋轉。如Sarah探出艙門時,可以旋轉手腕把住橫桿。

在艙外時,太空衣的密封性與太空人的生命緊密關聯。 SpaceX艙外服的冗餘頭盔密封、閉鎖機構的鎖定裝置及增加的內部閥門用於容錯的壓力控制,確保在5.1Psia下運行的堅固性和安全性,可以兼顧艙內和艙外活動。

北極星黎明計畫的機組人員回饋,太空衣的效果很好。當Sarah出艙時,她感覺自己還能在太空船外多待一會兒。

從成本上來說,因使用了輕質、阻燃材料,集成了生命維持系統,重複利用熱材料,可以合理推測,SpaceX的艙外航太服顯著低於過億美元造價NASA的EMU航太服。

私人太空旅行一躍進

北極星黎明任務的順利完成像徵著私人太空旅行的重大進步,其成果有望與國家級資助的探索計畫相提並論,甚至在某些方面超越它們。過去,這樣的成就幾乎只有政府的航太機構才能實現,如今,商業力量也在太空探索中嶄露頭角。

此次用於艙外行走的EVA太空衣完全由SpaceX自研,2014年,在其與NASA簽訂商業航天計劃(Commercial Crew Program)合約後,開始為國際太空站的太空人提供運輸服務,在這一背景下,SpaceX開啟探索艙外太空衣。

太空行走是「北極星黎明」的任務關鍵,艙外太空服的研發進度隨這場計畫推進,歷經2年多的研發時間。今年7月,SpaceX為EVA開發的全新太空衣完成驗收測試。

“SpaceX的艙外太空衣可能比NASA正在造的太空衣還要好”,YouTube Tech Map評價。有觀點稱,在SpaceX推動人類首次商業太空行走後,其艙外太空衣可能會成為替代方案。

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